特徴
安全保証
1 モーター逆回生システム: モーター逆回生ブレーキ、より安全なブレーキ。
2 車両の誤作動を防ぐため、操作シーケンスを明確にしてください。
3 3 速操作位置、効果的なブレーキ。
4 高トルクパワーオフブレーキにより、重量物の斜面での滑り落ちを防ぎます。
5 操作中に圧迫されるのを防ぐ、高感度で便利な逆転スイッチ。
6 CE 要件を満たす全金属製ドライブ保護カバー。
01
快適な操作性
1 リニアアクセルは速度の異なる人の操作快適性に対応し、操作快適性を向上させます。
2 ハンドルヘッドのリニアな反発により操作力が軽減され、人体に沿った設計となります。
3 緊急停止を中央に配置し、緊急電源の遮断を容易にします。
4 緊急駐車に便利な3段変速ハンドル操作位置。
5 幅広の駆動輪により接地面積が増加し、走行品質が向上します。
02
メンテナンスが簡単
1 メイン回線には、システム情報を簡単に読み取るために予約された診断ポートがあります。
2 外部フレーム駆動ケーブルの配線により、シャフトヘッドのねじ切りが回避されます。
3 複数の固定ボルトを必要としない便利なドライブ接続方式。
4 油圧ステーションはオイルシリンダーと一体化されており、オイルパイプがフレームを通過するのを避けます。
5 クイックリリースリチウム電池、ハンドルは自動的にロックされ、繰り返しの分解と組み立ての必要はありません。
03
効率的かつ柔軟
1 ハイパワーモーター: 750W DC ブラシ付きドライブモーター、強力。
2 クイックリリースバッテリー: 24V20AH リチウムバッテリーは、長距離の要件を満たすためにすぐに交換できます。
3 軽量ボディ:車両自身のエネルギー消費を削減します。
4 リチウム電池は、特注のコンパクトな構造、小型サイズ、柔軟な操作性を備えています。
5 標準的な直立歩行で、狭いスペースでの作業に適しています。
6 小回転半径:車両のサイズが小さく、車体が低く、回転半径が小さいため、狭いスペースでの作業に適しています。
04
車両パラメータテーブル
| 特徴 |
1.2 |
モデル |
|
FTB15の | |
|
1.3 |
パワータイプ | 電気 | |||
|
1.4 |
動作モード |
|
ウォークアウェイ | ||
|
1.5 |
負荷 | Q | kg |
1500 |
|
|
1.6 |
荷重中心距離 |
c |
ミリメートル |
600 |
|
|
1.8 |
負荷長さ | x | ミリメートル |
950 |
|
|
1.9 |
ホイールベース |
y |
ミリメートル |
1180 |
|
| 重さ |
2.1 |
デッドウェイト | キログラム |
113 |
|
|
2.2 |
軸重、フロント/リアフルロード |
kg |
478/1135 |
||
|
2.3 |
軸重、無負荷前/後 | キログラム |
85/28 |
||
| タイヤ/シャーシ |
3.1 |
タイヤの種類、駆動輪/負荷輪 |
|
ポリウレタン | |
|
3.2 |
駆動輪(直径×幅) | ミリメートル |
Ф210x70 |
||
|
3.3 |
ロードホイール(直径×幅) |
ミリメートル |
Ф80x60( Ф74x88) |
||
|
3.4 |
バランスホイールのサイズ | ミリメートル |
Ф74x30 选配 |
||
|
3.5 |
駆動輪、てん輪/負荷輪の数 (x=駆動輪) |
ミリメートル |
1x /4(1x /2) |
||
|
3.6.1 |
駆動輪幅 | b10 | ミリメートル |
- |
|
|
3.7.1 |
ロードホイール幅 |
b11 |
ミリメートル |
535/410 |
|
| 寸法 |
4.4 |
揚程高さ | h3 | ミリメートル |
105 |
|
4.9 |
運転操作位置におけるハンドルバーの最小/最大高さ |
h14 |
mm |
750/ 1190 |
|
|
4.15 |
降下後のフォーク高さ | h13 | ミリメートル |
82 |
|
|
4.19 |
車両全長(牽引フック含む) |
l1 |
ミリメートル |
1550 |
|
|
4.20 |
フォーク垂直面までの長さ | l2 | ミリメートル |
400 |
|
|
4.21 |
車幅 |
b1/b2 |
ミリメートル |
695/590 |
|
|
4.22 |
フォークサイズ | s/e/l | ミリメートル |
55/150/1150 |
|
|
4.25 |
フォーク外幅 |
b5 |
ミリメートル |
685/560 |
|
|
4.32 |
ホイールベース中心の最低地上高 | m2 | ミリメートル |
25 |
|
|
4.34.1 |
直角スタッキングチャンネル幅(パレットは長さ1000×幅1200) |
アスト |
ミリメートル |
2160 |
|
|
4.34.2 |
直角スタッキングチャンネル幅(パレットは幅800×長さ1200) | アスト | ミリメートル |
2025 |
|
|
4.35 |
回転半径 |
わ |
mm |
1360 |
|
| パフォーマンスパラメータ |
5.1 |
移動速度、フル積載/アンロード時 | キロ/H |
4/4.5 |
|
|
5.2 |
リフト速度、フルロード時/アンロード時 |
m/s |
0.017/0.023 |
||
|
5.3 |
降下速度、フルロード/アンロード | m/s |
0.035/0.053 |
||
|
5.8 |
最大登坂勾配、フル積載/降車時 |
% |
6/ 16 |
||
|
5.10 |
トラベルブレーキ | 電磁 | |||
| 電動モーター |
6.1 |
ドライブモーター定格電力 S2 60 分 |
キロワット |
0.75 |
|
|
6.2 |
昇降モーター定格出力 S3 15% | kW |
0.5 |
||
|
6.4 |
電池電圧/公称容量 |
V/ああ |
24/20 |
||
|
6.5 |
バッテリー重量 | キログラム |
5 |
||
| 6.6 | DIN EN16796 に基づくエネルギー消費値 |
kWh/時 |
0.124 |
||
| 6.7 | VDI 2198に基づく転送量 |
t/h |
58.5 |
||
| 6.8 | VDI 2198に基づく転送効率 |
t/kWh |
471.77 |
||
| その他のデータ |
8.1 |
ドライブユニットの種類 |
|
直流 | |
|
10.5 |
ステアリングタイプ | 機械式 | |||
|
10.7 |
騒音レベルS |
dB(A) |
74 |
||
| 上記内容は商品のご紹介となります。示されている図には、標準以外の構成が含まれている場合があります。外観、技術的パラメータ、または構成に改善があった場合は、タイムリーに情報を更新するよう努めます。ただし、個別のケースによっては、これらの情報が最新の状況と異なる場合があります。ご注文前に必ず担当者にご確認をお願い致します。 |
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